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 Kit para embreagem
Qual é a função da embreagem?
A
função básica da embreagem é a de absorver as
variações bruscas de torque do motor, gerando
maior conforto para o motorista durante a
mudança de marchas.
O que causa a dificuldade de engatar
as marchas?
A
dificuldade é causada pela oxidação ou pela
falta de lubrificação das estrias do disco de
embreagem.
Para que haja um perfeito desacoplamento entre
o motor e o câmbio, o disco precisa correr
livremente no eixo piloto.
A
oxidação ou a falta de lubrificação interferem
no deslocamento do disco, dificultando o
engate das marchas.
Dicas para melhorar a vida útil da
embreagem do seu veículo
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Utilize o pedal da embreagem somente no
momento da troca de marchas.
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Numa rampa, nunca segure o veiculo utilizando
a embreagem como freio.
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Evite ultrapassar a capacidade de carga
especificada pelo fabricante do veículo.
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Evite acionar e desacionar bruscamente a
embreagem, como, por exemplo, para aumentar o
torque ou alterar a rotação do motor.
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Evite arrancadas bruscas. Inicie a marcha
suavemente..
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Saia sempre em primeira marcha.
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Evite reduzir a velocidade freando ou
desacelerando subitamente o motor.
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 Amortecedores
Qual é a principal função do
amortecedor?
Além de amortecer, junto com as molas, os
impactos que a roda recebe, ele também evita
que as rodas oscilem livremente, num movimento
descontrolado.
Como um amortecedor envelhece?
Durante a sua vida útil, um amortecedor é
submetido a milhões de oscilações, com
elevados esforços e atritos entre seus
componentes móveis.
Essas oscilações mecânicas geram fadiga nas
molas e desgaste nos pistões, tubos de pressão
e nos selos que mantém o óleo do interior do
amortecedor vedado.
Com o desgaste, a vida útil do amortecedor é
limitada, tornando-o "sem ação".
É
nessa hora que ele deve ser substituído,
garantindo a segurança e a própria vida do
usuário do veículo.
Como saber a hora de trocar o
amortecedor?
Quando você tiver a sensação de estar
dirigindo em ruas esburacadas, chegou a hora
de trocar os amortecedores.
Isso acontece porque, quando um amortecedor
está gasto, suas molas se comprimem e se
distendem quase livremente, causando essa
sensação.
Qual é a durabilidade de um
amortecedor?
A
vida útil de um amortecedor depende muito do
veículo e de suas condições de uso.
Se
trafegar em locais adequados e receber os
devidos cuidados, um amortecedor pode durar
mais de 30.000 Km.
Caso contrário, pode durar apenas 10.000 Km.
Um amortecedor recondicionado é
confiável?
Não. Para que um amortecedor envelhecido volte
às suas condições originais, seria necessário
substituir quase todos os seus componentes.
Infelizmente, na maioria das vezes, esse não é
o procedimento adotado.
O óleo do interior do amortecedor
(desenvolvido exclusivamente para esse fim) é
substituído por óleo de motor ou de câmbio,
que, por ter mais viscosidade, dá a impressão
de que o amortecedor ficou mais "forte".
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Para que serve a correia?
Para que um motor funcione é preciso que haja
perfeita sincronia entre o movimento do
virabrequim e o eixo-comando de válvulas.
Nos motores de gerações anteriores, essa
sincronia é feita por correntes.
Por que usar correias?
As
correias Automotivas são projetadas de acordo
com as normas técnicas exigidas e produzidas
com matéria-prima da mais alta qualidade,
proporcionando um maior aproveitamento do
motor, principalmente nas partidas e altas
rotações.
Problemas e soluções
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Correia quebrada (transversal)
Causa: presença de corpo estranho; baixa
tensão.
Solução: verifique se o guarda-pó está montado
corretamente; ajuste na tensão recomendada
pelo fabricante do veículo.
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Correia quebrada (reto)
Causa: correia dobrada ou vincada antes ou
durante a instalação.
Solução: evite manusear a correia de qualquer
jeito (dobrar, vincar, enrolar, reverter
dentes para fora).
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Dentes arrancados
Causa: baixa tensão (devido à montagem
incorreta); polia travada.
Solução: ajuste na tensão recomendada pelo
fabricante do veículo; localize e repare a
polia quebrada.
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 Filtro de ar, de óleo e de
combustível
Filtro de ar, de óleo e de combustível
Qual a função principal dos filtros de
ar, de óleo e de combustível?
Os
filtros são responsáveis pela pureza do ar, do
óleo e do combustível do veículo, sendo
componentes importantes e fundamentais para o
bom desempenho e para a vida útil do motor.
Filtro de ar:
Retém as impurezas e as partículas presentes
no ar, tais como poeira, areia, fuligem, entre
outras.
O
filtro garante que apenas o ar limpo chegue ao
carburador, ao sistema de injeção e aos
cilindros do motor.
Filtro de óleo:
Retém as impurezas e as partículas metálicas
provenientes do atrito das peças móveis do
motor e de outros contaminantes presentes no
próprio óleo.
Filtro de combustível:
Retém os contaminantes existentes no
combustível provenientes dos transportes e da
estocagem, evitando que eles obstruam os
pequenos orifícios calibrados do carburador e
da injeção eletrônica.
Por que fazer a manutenção dos
filtros?
A
manutenção e a escolha dos filtros são de
extrema importância para o seu carro.
Um
filtro de má qualidade não desempenha suas
funções adequadamente.
Um
filtro de ar saturado causa consumo
excessivo de combustível, perda de potência e
superaquecimento do motor.
Já
um filtro de óleo saturado permite que
o óleo contaminado passe para o motor,
causando desgastes prematuros.
E
um filtro de combustível saturado causa
falha na alimentação, podendo, inclusive,
bloquear a passagem do combustível.
Quando fazer a troca dos filtros?
O
desgaste dos filtros depende da utilização do
veículo.
Por isso, para saber quando fazer a troca,
consulte sempre o Manual do Proprietário do
seu veículo.
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 Lubrificantes
Por que trocar o óleo do
motor?
Porque, com o tempo, os aditivos
originais da formulação vão se esgotando e
o lubrificante começa a se degradar, além
de ocorrer uma contaminação devido à
queima do combustível e do óleo
lubrificante.
Quando trocar o óleo?
Siga as recomendações do Manual
do Proprietário do fabricante do seu
veículo. No entanto, cada troca de óleo
pode variar de acordo com as condições de
uso do veículo.
Se você roda pouco com o seu
carro, é recomendável que o óleo seja
trocado a cada 6 (seis) meses.
Mas se você enfrenta
constantemente congestionamentos e
estradas poeirentas, as trocas devem ser
feitas com mais freqüência.
Existe algum problema se
meu carro rodar com o óleo vencido?
A eficácia da lubrificação do
óleo diminui à medida que a quilometragem
aumenta.
E, com isso, o motor sofrerá
desgaste excessivo e terá sua vida útil
reduzida.
O excesso ou falta de
óleo no motor podem causar problemas?
O excesso de óleo suja as velas e
provoca vazamentos.
A falta dele retarda a
lubrificação e a refrigeração, podendo
fundir o motor.
Como verificar o nível do
óleo?
Você pode verificar o nível do
óleo depois de 5 minutos que o motor for
desligado e em terreno plano.
O nível do óleo deve ficar entre
as marcas de mínimo e máximo da vareta.
Quando repor o óleo?
Quando o nível do óleo estiver
próximo ou abaixo da marca de mínimo da
vareta, mesmo se não estiver na data de
troca.
Mas cuidado:
A reposição constante pode
indicar existência de vazamentos ou
desgaste excessivo dos componentes móveis
do motor.
Só repor o óleo, sem
nunca trocá-lo, prejudica o motor?
Sim. O funcionamento do motor
gera resíduos que se acumulam e contaminam
o óleo, o qual acelera o desgaste do
motor, entupindo o filtro e,
conseqüentemente, diminuindo a vida útil
do motor.
Pode-se misturar óleos de
marcas e tipos diferentes?
Não. Os óleos lubrificantes são
elaborados a partir de componentes
químicos diferentes.
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O que são molas helicoidais?
As
molas helicoidais são parte integrante da
suspensão do veículo.
São elas que absorvem os impactos provocados
por buracos e irregularidades do terreno,
mantendo o equilíbrio, a estabilidade e a
dirigibilidade do veículo em curvas ou
freadas.
Por que as molas helicoidais são
vitais para sua segurança?
Como todo componente da suspensão, as molas
são consideradas ítens de segurança. Além de
absorver os impactos provocados por buracos e
irregularidades do piso, elas também garantem
uma altura adequada ao veículo.
Quando trocar as molas helicoidais?
As
molas devem ser inspecionadas a cada 10.000 Km
ou trocadas quando forem identificados os
seguintes sintomas de fadiga:
Sintoma: O veículo apresenta a frente ou
traseira baixas em relação ao solo ou a um
desnível lateral.
Conseqüência: Desgaste irregular dos pneus,
desgaste prematuro dos amortecedores, batentes
e coxins, impossibilidade do alinhamento da
suspensão e danos nos pivôs e terminais de
direção.
Sintoma: Presença de ferrugem.
Conseqüência: A corrosão destrói, em parte, o
tratamento dado ao aço das molas, tornando-as
frágeis e sujeitas a quebra.
Sintoma: Batidas secas na suspensão.
Conseqüência: Perda de estabilidade, desgaste
prematuro dos pneus e amortecedores, trincas e
na estrutura do veículo e comprometimento
geral da suspensão.
Sintoma: Desnível instantâneo da altura do
veículo.
Conseqüência: Grande probabilidade de perda de
controle do veículo, com perigo iminente de
acidentes.
Como garantir a sua segurança?
Constatando alguns dos sintomas citados,
recomenda-se a troca imediata das molas. O
ideal é que se troque as 4 peças ou, em último
caso, os pares.
É
importante lembrar que o conjunto de molas e
amortecedor garante um perfeito funcionamento
e durabilidade da suspensão.
O equilíbrio e a estabilidade do seu
veículo em curvas e freadas estão sujeitos ao
bom funcionamento conjunto da mola e do
amortecedor. Aconselhamos a substituição das
molas a cada troca de amortecedores, um
procedimento que garante o bom desempenho da
suspensão e maior durabilidade dos
amortecedores.
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